傳真社2月揭紅磡站工程擅改圖則 港鐵確認螺絲帽用量較合約多逾4成
3 五月 2021
傳真社2月揭發港鐵沙中線紅磡站工程「合約1112」，禮頓訂購接駁鋼筋的螺絲帽數量多達38.5萬個，超過合約訂明約18萬個一倍。傳真社追問路政署兩個月，上周四終獲回覆指，港鐵聘請的顧問評估工程實際使用了約26萬個螺絲帽，較合約估算多出約4成半，但基於保密條款，未能公開評估報告。
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國安教育日紀律部隊學校開放參觀 過半入場為家屬及相關團體
上周四(15日)是「全民國家安全教育日」，各紀律部隊訓練學校舉辦開放日，事前公眾可網上登記抽籤領取開放日入場門票，但未有公布名額。傳真社發現，當日5間訓練學校共約2,600人進場，但經網上抽籤獲得門票的公眾人士不足一半，其餘入場人士為各紀律部隊人員的家屬及相關團體成員。另外，5間訓練學校以警察學院的入場人數最多，超過其餘4間學校入場人數總和。政府拒絕回應相關原因。
沙中線紅磡站屢揭施工質量問題 政府票控禮頓只涉200呎機房
沙中線獨立調查委員會去年5月公布最終報告，政府隨後表示已向禮頓提出檢控，FactWire傳真社查閱傳票，發現控罪只涉及一個約200呎製冷機房的鋼筋混凝土基腳工程，未有包括工程中最關注涉剪短鋼筋、螺絲帽沒有妥善安裝等問題的範圍在內。
調查揭沙中線紅磡站螺絲帽訂購量超合約一倍 路政署：已要求港鐵解釋
沙中線紅磡站擴建工程「合約1112」的總承建商禮頓建築，購買接駁鋼筋的螺絲帽數量多達38.5萬個，較合約原定設計數量多出逾一倍，金額亦由1,700萬元上升至3,300萬元。記者核對文件，發現多出的螺絲帽主要用於月台層板、南面和北面連接隧道及列車停放處。路政署回覆承認，兩年前已知悉螺絲帽訂購數量與合約要求有差異，要求港鐵解釋。
修訂去年數字無更新資料庫 中國經濟數據續有矛盾 學者指國際機構或錯誤引述
傳真社去年10月曾報道，國家統計局修訂上一年數據而不更新數據庫，即使總額按年下跌，增速卻為正數·。在最新公布的全年經濟數據中，當局僅更新部分社會消費品零售數據，以致中國經濟數據庫中的年度和月度數值總和並不脗合。至於固定資產投資則未有更正。